当前，德国群众轿车公司在AudiA6、GolfA4、Passat等品牌的车顶均选用激光焊接，宝马、通用公司在车架顶部也选用激光焊接，德国奔跑公司则选用激光焊接传动部件。

　　除了激光焊接，其他激光技能也得到了广泛使用：群众、通用、奔跑、日产公司使用了激光技能切开覆盖件，菲亚特和丰田公司使用激光涂覆发动机排气阀，群众公司则对发动机凸轮轴进行激光外表硬化处理。

　　从当前国内的状况来看，国际品牌的国产化车型：帕萨特、波罗、途安、奥迪、春风美丽、福克斯等都已经选用激光焊接技能，其中一汽群众奥迪A6顶盖和宝来后盖选用激光焊接，速腾和途安的车身激光焊缝长度分别到达30、40m。此外，国内自立轿车品牌的华晨、奇瑞、吉祥轿车也相继在其新车型上使用激光焊接技能。

　　改进和开展激光焊接的新技能

　　跟着年代的前进，激光焊接的技能也在不断开展中，以下几项技能有助拓展激光焊接的使用规模及提高激光焊接自动操控水平。

　　1、填充焊丝激光焊

　　激光焊接通常不填充焊丝，但对焊件安装空隙需求很高，实际出产中有时很难确保，约束了其使用规模。选用填丝激光焊，可大大下降对安装空隙的需求。例如板厚2mm的铝合金板，如不选用填充焊丝，板材空隙必须为零才干取得杰出的成形，如选用φ1.6mm的焊丝做为填充金属，即便空隙增至1.0mm，也可确保焊缝杰出的成形。此外，填充焊丝还能够调整化学成分或进行厚板多层焊。

　　2、光束旋转激光焊

　　使激光束旋转进行焊接的方法，也可大大下降焊件安装以及光束对中的需求。例如在2mm厚高强合金钢板对接时，允许对缝安装空隙从0.14mm增大到0.25mm；而对4mm厚的板，则从0.23mm增大到0.30mm。光束基地与焊缝基地的对准允许差错从0.25mm添加至0.5mm。

　　3．激光焊接质量在线检查与操控

　　使用等离子体的光、声、电荷信号对激光焊接进程进行检查，这些年已成为国内外研讨的热门，少量研讨成果已到达了闭环操控的程度。

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